X-Low chassis:
sneller laden & meer meenemen.
Coxx X-Low chassis: Een modulair frame van gegalvaniseerde, hoogwaardige stalen componenten. Het lichtgewicht chassis combineert de laagste vloerhoogte met maatwerkafmetingen en is ontwikkeld voor maximale efficiëntie.
Het X-Low chassis genereert de hoogste efficiëntie voor zowel carrosseriebouwers als eindgebruikers van het voertuig.
Modulaire constructie.
De laagste instap vanaf 250 mm en voertuiggewichten tot 7.490 kg GVW. De flexibele afmetingen en wielbasis bieden grenzeloze mogelijkheden. Met een handmatige oprijplaat rolt u alles eenvoudig in en uit uw voertuig.
Het gebruik van hoogwaardig S700MC-staal in slim gevormde bouwblokken vormt een sterke en lichte basis. Dankzij het modulaire ontwerp wordt de bouwtijd verkort, wordt de carrosserie waar nodig ondersteund en versterkt, en ontstaat ruimte om gewicht te besparen of benodigdheden op te bergen.
De constructie is voorbereid op de integratie van uiteenlopende componenten, waaronder een nivelleringssysteem, een watertank, extra batterijen en zelfs een H2-waterstofconversieset.
Eindeloze mogelijkheden.
De talloze combinaties in afmetingen en opties maken het X-Low chassis een uitstekende basis voor de volgende voertuigtypes:
Mobiele kantoren & werkplekken
Foodtrucks & promotiebussen
Zero-emissie oplossingen
Paardenwagens
Minibussen
Stadsdistributie
7,5t distributie (C1 rijbewijs)
Grondonderhoud & gemeenten
Auto- & machinevervoer
Campers & tiny houses
Intern transport
Maatwerkvoertuigen
Enkelvoudige voertuigen of serieproductie
Enkelvoudig of serieproductie.
Dankzij de uitgebreide set modulaire bouwblokken biedt het X-Low chassis uitgebreide aanpassingsmogelijkheden. Hierdoor blijft het chassis betaalbaar en snel leverbaar, ook wanneer slechts één of enkele voertuigen worden geproduceerd. Indien gewenst kan aanvullend maatwerk worden toegepast om het voertuig volledig af te stemmen op de specifieke toepassing.
Ook voor grotere series biedt het X-Low chassis volop mogelijkheden. Prototypes worden snel gerealiseerd op basis van het modulaire basischassis, waarbij de volledige engineering in 3D CAD wordt uitgewerkt. Dit zorgt voor een efficiënt ontwikkelproces en een optimale samenwerking.
Daarnaast verzorgen wij de productie van kleine series. Daarbij beoordelen we het chassisontwerp en eventuele maatwerkcomponenten op productie-efficiëntie, zodat het ontwerp niet alleen technisch voldoet, maar ook optimaal produceerbaar is.
Efficiënt opschalen in productie.
Wanneer de fase van opschalen naar grotere volumes begint, zijn er verschillende mogelijkheden:
Het blijven leveren van het geconverteerde chassis, met verdere optimalisaties voor serieproductie.
Het trainen van het personeel van de carrosseriebouwer om het X-Low chassis in-house efficiënt te converteren.
Het uitbesteden van assemblage en/of conversie aan een lokale derde partij om arbeid- en transportkosten te optimaliseren.
Het ontwerp volledig laten lassen door lasrobots en de eindassemblage uitvoeren in overleg.
De voordelen.
Lage instap voor meer comfort en efficiëntie.
U kunt kiezen uit twee vloerhoogten en uitvoeringen: een verlaagd middenpad vanaf 250mm of een vlakke laadvloer vanaf 400 mm.
Het verlaagde middenpad heeft een chassishoogte van slechts 250mm,
waardoor in- en uitstappen snel en gemakkelijk gaat. Dit zorgt voor meer efficiëntie en een hogere productiviteit tijdens het dagelijkse gebruik. Het lage zwaartepunt draagt daarnaast bij aan een comfortabele en stabiele rijervaring.
Slimme luchtvering voor optimaal comfort en gebruiksgemak.
Het chassis is standaard uitgerust met luchtgeveerde assen van Coxx. Deze zijn voorzien van geknikte paraboolveren en hoogwaardige luchtbalgen, die samen zorgen voor een comfortabele en stabiele rijervaring. De modulaire asconstructie is volledig gegalvaniseerd en biedt daarmee een duurzame basis voor intensief dagelijks gebruik.
De luchtvering is eenvoudig te bedienen via een overzichtelijk bedieningspaneel. Hiermee kan het chassis binnen enkele seconden tot een zeer lage hoogte worden verlaagd. Dit maakt laden en lossen gemakkelijker, terwijl de luchtvering onderweg zorgt voor extra rijcomfort.
Langere levensduur dankzij het universele koppelsysteem.
Het X-Low chassis wordt met een gepatenteerd universeel koppelsysteem aan de cabine bevestigd. Dankzij dit systeem kan het chassis later ook aan een nieuwe of andere cabine worden gekoppeld. Zo kan het chassis opnieuw worden gebruikt wanneer de oorspronkelijke cabine is afgeschreven of beschadigd raakt.
Het koppelsysteem is geschikt voor cabines van Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Opel, Volkswagen Crafter en MAN TGE. Het wisselen van een cabine kan bovendien binnen enkele dagen worden uitgevoerd. Dit maakt het systeem flexibel en zorgt ervoor dat het chassis langer inzetbaar blijft.
Sterk en licht voor maximaal laadvermogen.
De chassisbalken zijn gemaakt van hoogwaardig Domex S700 staal. De constructie is volledig geklonken, waardoor ongewenste spanningen in het chassis worden beperkt. Het resultaat is een sterke en tegelijkertijd lichte constructie die geschikt is voor intensief dagelijks gebruik.
Dankzij het lage eigen gewicht van het chassis blijft er binnen de toegestane gewichtsklasse meer laadvermogen over. Zo kan er meer lading worden vervoerd zonder in te leveren op de sterkte van het chassis.
FAQ.
Een Coxx X-Low chassis is ontworpen om optimaal te passen bij de toepassing van uw voertuig. U zult effectiever werken en een groter rendement per voertuig behalen dan met een one-size-fits-all oplossing, terwijl u de X-Low-slogan 'sneller laden, meer meenemen' in het dagelijks gebruik zult ervaren.
De lage instap vanaf 250 mm, het verhoogde totaalgewicht tot 7.490 kg, de flexibele afmetingen en wielbasis bieden eindeloze mogelijkheden.
Een handmatige oprijplaat kan eenvoudig worden uitgeklapt om alles in en uit uw vrachtwagen te rollen.
Ons drempelloze minibuschassis zorgt voor de gemakkelijkste toegang in personenvervoer. Zowel te voet als in een rolstoel.
Onze Superior Line luchtvering biedt een uitzonderlijk rijcomfort, kan het voertuigchassis aan de achterzijde of over alle assen laten zakken en zorgt tijdens het rijden voor optimale bodemvrijheid.
Het modulaire ontwerp verkort de bouwtijd, ondersteunt en versterkt de carrosserie waar nodig en biedt ruimte om gewicht te besparen of accessoires op te slaan. De structuur biedt vele locaties om componenten toe te voegen zoals een nivelleersysteem, watertank, extra batterijen of zelfs een BEV of FCEV zero emissie conversieset.
Een mobiel kantoor op een Coxx X-Low chassis wordt op maat gemaakt om aan al uw wensen te voldoen. Om u een voorstel te kunnen doen, hebben we zoveel mogelijk informatie nodig over uw behoeften en wensen voor deze mobiele oplossing.
Basis informatie:
- Onder welk rijbewijs wordt het voertuig geregistreerd? B of C1 (tot 7.490 kg totaalgewicht).
- Wilt u elektrisch of diesel rijden?
- Indien elektrisch: Welke actieradius heeft u nodig?
- Wat zijn uw gewenste afmetingen voor de carrosserie?
- Welke binnenruimtes wenst u?
- Hoeveel mensen werken er in het voertuig?
- Welke werkzaamheden worden er uitgevoerd?
- Ontvangt u klanten in het voertuig?
- Hoeveel opbergruimte (inbouwkasten en -rekken) heeft u nodig?
- Zijn er werkbanken of planken nodig?
- Wilt u een pantry met een spoelbak, koffiezetapparaat en waterkoker?
- Alleen koud of ook warm water?
- Heeft u altijd een walstroomaansluiting nodig, of moet het voertuig ook zelfstandig kunnen werken?
- Indien zelfstandig, welke stroomverbruikers zijn er en hoe lang moeten deze kunnen werken?
- Airconditioning en verwarming gewenst?
Optionele vragen:
- Op welke plaatsen in het voertuig heeft u 220V-aansluitingen nodig?
- Heeft u specifieke eisen aan de verlichting?
- Zijn er specifieke wensen qua toegankelijkheid?
- Zijn er temperatuurvoorschriften?
- Wat zijn de eisen aan de geluidsisolatie?
- Is een 5G-router met wifi nodig?
- Moet er een toilet aanwezig zijn?
- Wenst u een luifel?
- Zijn er nog andere wensen of eisen waar we rekening mee moeten houden?
- Wilt u een hydraulisch nivelleringssysteem met een one-touch nivelleringsfunctie? Dit zorgt ervoor dat u altijd waterpas staat en het voertuig stabiel blijft tijdens het werk.
Stuur uw wensen en behoeften naar sales@coxx.nl. Wij maken graag een vrijblijvend voorstel voor u.
Wij bouwen voertuigen en modulaire lagevloerchassis tot 7.490 kg GVW.
Met een Europees rijbewijs B mag u tot 4.250 kg rijden met een emissievrije oplossing en tot 3.500 kg met een verbrandingsmotor. Boven deze gewichtsklassen heeft u een rijbewijs C of C1 nodig.
De elektrische stadsvrachtwagen L City is verkrijgbaar in een versie met een GVW van respectievelijk 2.800 kg en 3.500 kg. Beide versies mogen met een gewoon rijbewijs B worden bestuurd.
Jazeker! De L City Carrier is een chassis cabine uitvoering. Met een vlakke bodem of een aflopende 'beavertail' achterzijde, waarop u uw eigen carrosserie kunt bouwen. We kunnen u ook adviseren in verschillende carrosseriebouwers die uw gewenste opbouw op maat kunnen maken en monteren.
Jazeker! Het Coxx X-Low chassis biedt een solide en vlak oppervlak om eenvoudig elk type carrosserie op te bouwen. Het modulaire chassisontwerp zal de camper aanpassen aan uw behoeften en wensen. Ruimte voor watertanks, een verwarming of batterijsystemen kan in het chassis onder uw vloer worden geïntegreerd.
We kunnen de achterwand van de cabine openen om de cabine met uw leefruimte te verbinden. Een hydraulisch nivelleersysteem met één druk op de knop kan worden geleverd en verrijkt uw kampeerervaringen. Advies over gewichtsverdeling om aslasten te balanceren en de rit te optimaliseren is standaard inbegrepen.
De Coxx X-Low is beschikbaar met verschillende ophangingsopties en in gewichtscategorieën tussen 3.500 en 7.490 kg om aan uw behoeften te voldoen. Wilt u groen de natuur in gaan? Het Coxx X-Low elektrische chassis biedt zero-emissie oplossingen zoals batterij-elektrische aandrijving, met aangepaste chassisspecificaties.
Wij bieden een breed scala aan op maat gemaakte voertuigen met lage vloer, voor alle soorten toepassingen. Zowel elektrisch aangedreven (BEV of FCEV waterstof), als ICE diesel of benzine.
Een greep uit de toepassingen zijn: plantsoendienst, fiets verwijdering en transport, machine transport, lage pickup, verlaagde gesloten laadbak of container transport.
De L City elektrische stadswagen is optimaal voor ritten door en rond de stad. De L City is beschikbaar met een open laadbak (pickup), een gesloten carrosserie of als platform om een op maat gemaakte carrosserie op te bouwen.
Neem contact op met onze verkoopafdeling voor een passende oplossing voor uw toepassing.
